导语：特斯正式公布了4680电芯，这个电池整体的功能都提升了，功率输出更是提升了6倍。这就会让特斯拉新车拥有更加实惠的价格，大家也可能很快就会见到装有4680电芯的特斯拉汽车。4680电池还采用激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，整体稳定性提升了，马斯克表示4680电池可以节省约86%的成本。
去年9月份，特斯正式公布了4680电芯，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
这款“革命性”的电芯一经亮相就引发了行业热议，其不仅能使得续航里程提高16%，还能节省86%的成本，这就会让特斯拉新车拥有更加实惠的价格，大家也一直在期待4680电芯车型的上市。
近日有一大批货物从其阳极和阴极生产线运到了即将投产的得州得克萨斯州奥斯汀工厂内。
根据国外网友最新爆料，
这就意味着，这个工厂很有可能已经为4680电芯的生产做好了准备，可能很快就会见到装有4680电芯的特斯拉汽车。
据此前报道，4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。
同时，4680电池还采用激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本。
此外，在创新性的制造和组装方面，相较于传统的燃油车，电动车更有成本优势。
以上就是关于曝特斯拉4680电芯生产设备已进驻工厂 能力密度暴增5倍的全部内容了，刚兴趣的小伙伴还可以关注一下后续的消息哦，这么看4680电芯还是非常不错的，后续想要买车的小伙伴就可以试试特斯拉。
奇瑞星途追风PHEV首发星核动力ET-i全擎超混技术 百公里油耗1L
比亚迪与中国一汽成立一汽弗迪新能源公司 预计产能超百万辆电动车
美国运输统计局混动车起火率最高 第二第三为燃油车和电动车
