近日，是“程序员节”，同时也是小鹏汽车的科技日。在此次科技日上，小鹏汽车没有发布新车型，但是却带来了不少的小鹏最新科技。
对于电动车行业，业内不少专家表态，长续航不是最终归宿，而超充和高密度的充电桩，才是彻底解决“电动车续航焦虑”的最终方案。
科技日上，小鹏汽车汇报了在超级充电领域的最新进展以及接下来规划。小鹏汽车表示，小鹏的480kW高压超充桩将率先量产铺设。
作为对比，目前行业内的充电桩，实车开始使用的，其充电功率普遍是60-120kW，特斯拉的V3超级充电桩最大充电功率能达到250kW。
而小鹏打造了中国首个量产800V高压SIC平台，充电桩的最高峰值电流600A，采用800V超充电压，可实现充电5分钟，续航200公里。同时，小鹏自研的储能充电技术一次储能能满足30台车不间断充电。
小鹏汽车CEO何小鹏认为，只有把超级补能做好了，它的转换率和用户接受度才能提高。据他预测，预计2025年新能源汽车渗透率将达到50%。
小鹏汽车的超级补能体系分为三个方面：城市补能、超级充电、高速周边。在城市补能方面，小鹏将根据车主出行大数据持续加力，保障城市圈内出行补能;
在超级充电方面，小鹏将精准布局高压充电桩，提升热点地区超充运营效率，以最短的时间成本扩大车主出行半径;在高速周边，小鹏将在高速公路服务区、高速公路出入口周边布设超充网络，让长途出行没有里程焦虑。
截止目前，小鹏汽车是自建充电网络最全面的中国汽车品牌，其中有439座品牌超充站，1648座免费充电站。小鹏汽车正在全方位打造自己的超级补能体系。
奇瑞星途追风PHEV首发星核动力ET-i全擎超混技术 百公里油耗1L
比亚迪与中国一汽成立一汽弗迪新能源公司 预计产能超百万辆电动车
美国运输统计局混动车起火率最高 第二第三为燃油车和电动车
