导读：根据特斯拉员工证实，特斯拉已经开始测试最新测试版的FSD beta 10.5高级驾驶辅助系统，称如果如果最后检查进展顺利，预计周日晚上将宣布推出新产品，并且声称这一次特斯拉已经再次改进了测试版FSD应对易受伤道路使用者(VRU)的能力，以及对交通锥和交通标志的检测能力，那么具体的是怎么一回事呢?
近日，当地时间的昨天，一名获得更新的特斯拉员工证实，特斯拉已经开始测试最新测试版的FSD beta 10.5高级驾驶辅助系统，但是目前仅对自己员工开放，从更新中可以看出，这个测试版比之前的系统功能有了巨大的提升。
本月早些时候，马斯克就透漏这款测试版会在11月20日左右发布，11月19日，马斯克在自己的社交媒体上就曾表示，他希望FSD Beta10.5尽快就会发布。
当天早些时候有推文称，“我们已经向一位今晚收到此更新的特斯拉员工确认，这就是FSD Beta 10.5。特斯拉正向员工的车辆推送FSD Beta 10.5系统更新。”“他们已经表示，如果最后检查进展顺利，预计周日晚上将宣布推出新产品。”
没过多久特斯拉社区就有报告称，最新的高级驾驶辅助系统将会发布，跟踪特斯拉特斯拉更新服务的媒体随后在媒体上表示，已经证实了这款辅助系统的发布，另外还宣布了这次更新的内容了。
在这些报告中，FSD Beta 10.5相关更新说明也随之公布，准确地描述在更新中系统改进了哪些方面。从更新信息中可以看出，特斯拉已经再次改进了测试版FSD应对易受伤道路使用者(VRU)的能力，以及对交通锥和交通标志的检测能力。当然在这之中更重要的是，FSD Beta 10.5系统还能够通过自动变换车道来远离正在并线的其他车辆，而且无需减速。在FSD Beta 10.5系统控制下，车辆“虚假减速”的情况也有所减少。总的来说，相关改进将使FSD Beta 10.5的表现更像人类驾驶。
以下是FSD Beta 10.5的部分更新说明。
—改进系统自动标记功能，将超越易受伤道路使用者(行人，自行车，摩托车)的速度误差降低20%。
—采用全新静物自动标记、添加165K自动标记视频，将对分道线、道路边缘线和车道连接线等静态标记的识别准确率提高13%。
—改进交通锥和交通标记检测能力。
—将对插队车辆的检测能力提高5.5%，帮助减少虚假减速
—在阴影模式下启用“紧急规避机动”功能
—允许在安全的情况下改变车道以避开并线车辆
—在路口使用多模态目标预测，提高了并线目标检测错误率
—提高短时间内的减速阈值，改进车道变换功能
—改进弯道建模功能，让车辆机动更精细
—避免不必要的绕路或重新规划路线
以上救赎关于特斯拉发布最新FSD Beta10.5 仅面向自己旗下员工的内容了
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