导读：日产全新一代奇骏上市。国内消费者对三缸机很反感，强推三缸机的通用、福特，销量雪崩式下滑，日产奇骏上市之后，就面临着争议。虽然三缸机，在许多方面的表现，都不错，跑沙漠都很好玩，但是消费者不买账。东风日产公布了10月销量，具体车型销量，全新奇骏没有公布。
8月份9304辆，9月份3355辆，叠加有缺芯因素。有网友猜测，因为全新奇骏的销量数据不行，所以才没有具体公布。从日产复活上一代奇骏也可看出。
在今年7月底，日产全新一代奇骏上市，预售价18.19万—26.29万元，全系1.5T三缸机。
不过国内消费者对三缸机是天然反感，上一家强推三缸机的通用、福特，也都被市场教做人，爆款车型销量雪崩式下滑，而日产奇骏自从上市之后，就面临着巨大的口水争议。
虽然日产全新奇骏的三缸机，在动力、NVH、油耗等方面的表现，都可圈可点，甚至跑沙漠都很好玩，但是国内消费者也未必买账。
近日，东风日产公布了10月销量，95,314辆，同比下滑23.3%。但具体车型销量上，天籁、轩逸都公布，唯独全新奇骏没有公布。
统计数据显示，8月份全新奇骏销量9304辆，而到了9月份，则暴降到了3355辆，虽然叠加有缺芯因素的影响，但是如此巨大的降幅，也颇不寻常。
有网友猜测，因为全新奇骏的销量数据过于难看，所以厂家就没有公布了详情。这一点从日产将要复活上一代奇骏也可看出。
日前，有消息显示，东风日产将复活上一代四缸奇骏车型，由郑州日产进行投产。新车将只复产搭载2.0L发动机的两驱版本，与全新日产奇骏同堂销售，新车预计将于12月份左右正式上市。
据悉，上一代日产奇骏2.0L版本，最大马力154Ps，峰值扭矩204N·m，对于一款车长4.675m，还有7座的SUV来讲，这样的动力着实有些羸弱。
希望复活的上一代日产奇骏可以迎接更好的销量，顺应市场、做出创新才是发展的道路。
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