今年，达喀尔拉力赛已正式收官了，在这次的比赛中，我国参赛团队对比以往的成绩，有了不小的提升。并且，在赛事的最后，我国参赛的北京越野战队包揽了新人组的冠亚季军，且参赛的三支队伍全部位列前15名，由鹿丙龙/马文科驾驶的361车组更是获得世界排名第13名。
据悉，达喀尔拉力赛向来有着“世界上最艰苦的拉力赛”的称号，自创建以来的完赛率仅为38%。而2021年达喀尔拉力赛的总赛程增加至7646公里，在沙丘、岩石、河谷等赛段外新增了11个全新沙漠赛段，叠加新冠疫情影响，难度进一步提升。
根据相关资料显示，北京越野曾在2016年首次参加环塔拉力赛，收获厂商组亚军;2017-2019在环塔拉力赛中取得3连贯;2018-2019赛季的亚洲巴哈拉力赛中包揽了冠亚军。这一方面显示出了本次北京越野团队所取得的成绩提升明显，另一方面也展现出了北京越野在相关赛事中的长期专注。
除此之外，多年在专业越野赛事中征战的经历也为北京越野积累了较为丰富的技术经验，依据行业规律，这样的经验将有望对其量产车型有所帮助。
1月16日，北京越野即开启了BJ40刀锋英雄版车型的预售。发动机部分，新车搭载了全新调校的2.3T汽油发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩345牛·米，并且在冷却系统上进行了升级，进而实现了126℃的极限工作温度。
而在变速箱方面，新车则匹配了采埃孚的8AT变速箱以及分时四驱系统。通过分动器，新车可以实现50:50的前后桥动力恒定分配，低速四驱模式可以将扭矩放大2.54倍。值得一提的是，BJ40刀锋英雄版的前、后桥搭载有电控机械式差速锁，加之双速分动器，共同组成的“三把锁”的硬派配置。
至于售价，北京越野BJ40刀锋英雄版的预售价是在17.3万-20.8万元之间。从消费者的角度老说，BJ40刀锋英雄版给更多的普通阶层消费者带来越野生活的乐趣体验，而且，就外观来说，BJ40刀锋英雄版也将为硬派越野这一细分领域增添更多的活力。
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