日前，C-NCAP发布丰田亚洲狮的测评成绩。
毫无意外，丰田亚洲狮2.0L豪华版车型，在C-NCAP测评中拿下了五星安全的评级。毕竟当前市场中，没有在C-NCAP拿下五星的才像是新闻。
不过在具体的细分测试中，丰田亚洲狮的表现也并非那么完美，甚至还出现了消费者最关注的乘员保护得分率，不及车型平均水平的尴尬局面。
其中，主动安全得分率，丰田亚洲狮得分率100%;行人保护率为86.53%，远超平均线70.53%。
但是在乘员保护得分率中，亚洲狮的得分率为85.48%，不及平均线88.81%。但是因为其余得分项目优异，因而亚洲狮的综合得分率为87.8%，超过五星线84.6%，拿到了五星安全评价。
但是，购买该车的消费者，最为关注的自然是乘员保护情况，结果亚洲狮竟然不及平均线，这与不少网友的预想也有些出入。
具体测评项目中，乘员保护碰撞测试，测评结果显示，发生碰撞时车内乘员的安全指数为50.546分，满分60分，这也是亚洲狮失分最大的情况。
而得益于侧气囊的完善配备，亚洲狮的安全带提醒和侧面气帘为其拿到了加分项的5分满分成绩。
对于丰田亚洲狮的C-NCAP安全性评级，你觉得怎样?
此外，在今年4月10日，一汽丰田旗下全新A+级轿车——亚洲狮正式上市，售14.28-17.98万。
新车定位基于卡罗拉和亚洲龙之间，其长宽高达到了4720/1780/1455mm，轴距相比卡罗拉增长了50mm。全系标配2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，匹配10速CVT变速器。
但是对于这样一款加长“卡罗拉”，网上有不少网友不买账，认为该车除了价格过硬之外，其余在配置、动力方面，几乎都是同级垫底的水平。
销量数据显示，4月份上市后，亚洲狮的销量从4千辆，到6月份达到6807辆顶峰。而在7月份、8月份，销量分别为4221、2509辆，销量颓势明显。
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