在吉利星越L首秀活动中，我们与官方相关领导专访时获得消息，基于CMA超级母体打造而来的星越L将于今年二季度内上市销售。
其实每个经销商的精力是有限的，很容易出现哪个容易出成绩就做哪个。如何来避免这个问题，那就是分网，让更多团队能够专注去做好一个品系。按照不同的市场、地域的特点来做一些差异化的调整。我想这也是吉利甚至更多中国品牌对自己旗下车型进行分网销售策略的主要原因之一。
同时，参考吉利汽车3月及一季度销量数据，数据显示吉利汽车3月份销量100,029辆，一季度销量333,576辆，同比增长约62%。品牌方面，3月吉利品牌轿车销量为40,001辆，SUV销量为58,112辆，其中首款CMA轿车星瑞3月销量14,356辆，环比增长约97%。
2021年可以说是吉利的产品大年，4.0时代的产品“星系列”将不断进发，而随着星越L信息的陆续释放，也让我们看到吉利品牌旗下汽车全面提升竞争力。当然，领克品牌也将推出基于SPA架构打造的首款中型SUV;新成立的极氪品牌也将推出首款车型――极氪001。未来，吉利旗下各个品牌齐头并进，为不同需求的消费者提供更多的选择。
