继第八代高尔夫、全新奥迪A3之后，大众MQB EVO平台再度迎来全新选手。
上汽大众斯柯达全新明锐PRO在线上进行了首秀。新车基于大众集团全新第八代轿车平台打造，在设计、空间以及数字化方面均有升级。据悉，新车将于今年上海车展期间正式上市。
乍看之下，斯柯达明锐PRO与海外版设计并无太大差异，新车一改现款的圆润风格，使用精致流晶美学设计，以立体、动感为主旋律。此外，明锐PRO还使用了包括RS风格保险杠、RS风格尾部扩散器等大量的RS运动套件，以此来增强新车的运动氛围。
内饰设计同样也是本次升级的一大亮点，明锐RRO使用悬浮式流光环绕座舱，30色可调氛围灯被镶嵌进了中控以及门板处，点亮之后呈现强烈的科技感。中控区域则采用悬浮式设计思路，层叠有致，细节丰富。
在设计上，全新明锐PRO向更年轻化的方向迈进，在数字化方面同样也做了很多努力。明锐PRO首先从屏上“下手”，使用10.3英寸数字液晶仪表、12.1英寸中控屏以及W-HUD抬头显示，以多屏、大屏的方式为数字化赋能。
其次，通过上汽斯柯达智慧车联4.0系统，全新明锐PRO人车互联功能也进行了升级，可实现AppleCarPlay、百度CarLife的无线映射功能。此外，新车还配备无线手机充电面板，以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式，令用户的交互体验更为便捷。
在不易被观察到的辅助驾驶层面，全新明锐PRO也做了升级。全车拥有15个超声波、毫米波雷达，以及5个摄像头，结合全新的电子化架构及高效感知力、强大运算力、精准行动力的数位神经系统，打造全新升级的数字科技体验。
在空间部分，针对国内市场用车需求，上汽大众为斯柯达明锐PRO做了加长处理。相比于海外版车型，斯柯达明锐PRO进行了加长处理，车身尺寸达到4753/1832/1469mm，轴距则达到2730mm。加长可以为驾乘者带来更舒适的乘坐空间，而经典的掀背式尾门又将为明锐PRO带来更丰富的储物空间。
动力方面，新车将取消现款车型上的1.5L自然吸气发动机，全系标配1.4TSI高功率发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，传动方面或将匹配七速双离合变速箱。另外，新车底盘部分也升级为前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统。
明锐对斯柯达意义非凡，此前明锐曾凭借月销1万多辆的成绩，成为斯柯达在中国市场的销量支柱，但随着自主品牌的崛起及合资品牌的不断挤压，斯柯达在国内品牌力下滑严重，此前曾月销万辆的明锐也受品牌、产品力等多重因素影响而跌入了低谷。数据显示，2020年，斯柯达全球销量100.48万辆，同比下滑19.1%，中国市场销量17.3万辆，同比下滑38.7%。
从当前发布的信息来看，全新明锐PRO在产品力上已经可以与同级合资品牌及自主品牌车型一较高下。但是，想要突破当前的销量困境，一个颇具冲击力的价格对明锐PRO来说必不可少，毕竟，市场接纳一位“回归选手”时，价格仍是最直接的考验。
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