前段时间又回顾了一下Top Gear拍摄的《James May\\\'s Cars of the People》，片中介绍了各个汽车制造大国为广大人民群众打造的汽车，例如大家耳熟能详的法国的雪铁龙2CV、意大利的菲亚特500、德国的大众甲壳虫等等。这些汽车在满足广大人民基本需求的同时还有个共同的特质：价格低廉。这让我不禁陷入了思考，我们国家有没有类似性质的汽车呢?如果有，它长什么样?
此外，凌宝还有更多的新产品计划，其中就包括基于E-MPA架构打造的M平台和F平台新车。除了常规的两厢车之外还会有SUV、CUV以及CROSS等多类产品。其中M平台主要聚焦轴距2300毫米至2600毫米之间的产品，将会推出四门SUV，有5、6、7座三种布局，在F平台的产品主要集中在轴距1900毫米至2200毫米，未来将会推出两门两座、两门四座以及四门四座三种车身形式。如果这张摊出来的饼最终能以一个原创度更高的形象呈现在消费者面前，并且真的像他们承诺的那样，以“三个月家庭工资就能购买”的价格推出，那么我将不会吝惜溢美之词的。
点评：
福特Model T在1908年上市的时候叫价850美元，约合当时蓝领工人18个月的薪水。1925年在这辆车的生命末期，它的价格降至了300美元，而随着工人工资的上涨，购置这辆车的成本也就是区区四个月的工人工资。而如今持有一辆凌宝COCO并不需要18个月的工资了，所以在降低“有车生活”的门槛上，凌宝开了个好头。后续能否持续优化、更新产品，并将价格上的优势变为真实的销量以及群众实打实的的口碑，则是凌宝需要研究透彻的。毕竟站在一个消费者乃至车迷的角度上讲，能看到一辆真正的“人民之车”奔跑在街头巷尾，是很幸福的事情。
