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首页 > 汽车 > 新车资讯>2021上海车展玛奇朵和拿铁亮相车展

2021上海车展玛奇朵和拿铁亮相车展

2021-10-05 11:51:32 福州便民网

  2021上海国际车展近日已正式开幕,WEY品牌在媒体日第二天举行了新闻发布会,在展台发布会现场,WEY品牌发布了两款全新车型,分别是玛奇朵和拿铁,这两款车型搭载了此前发布的DHT智能混动技术,可以带给车辆平顺、经济的驾驶乘坐体验。

  拿铁

2021上海车展玛奇朵和拿铁亮相车展

  玛奇朵和拿铁是WEY品牌推出的了两款全新混动SUV车型,外观方面,拿铁采用了WEY品牌的全新一代设计语言,相比VV5、VV6、VV7等上一代车型虽然在外观方面缺少了一些科幻的感觉,但是全新的设计明显是更加倾向豪华的方向。

2021上海车展玛奇朵和拿铁亮相车展

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  中网采用了六边形设计,内部使用了镀铬装饰进行点缀,线、面的几何让整个前亮看上去非常豪华,并没有那种镀铬用多了的那种俗气,尺度把我的非常好。

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  大灯采用了尖锐的设计风格,与摩卡以及玛奇朵都非常相似,其实如果仅仅看大灯是很难分辨出来这三款车型的差别的,在大灯内设计了三道竖状行车灯,与WEY品牌的车标造型相呼应,很有识别性,另外在大灯内还设计了双透镜,均采用了LED光源。

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  车侧采用了很多硬朗的线条设计,搭配平滑的曲面,让侧面拥有了更好的立体感的同时让其在光影下格外漂亮。关于车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4668/1890/ 1730mm,轴距2745mm,定位为紧凑级SUV,不过其尺寸在紧凑级SUV中已经算是尺寸较大的类型了。

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  车尾造型采用了硬朗的设计风格,运用了很多平直的线条设计,其实如何能够将拿铁很好的区分哪?关键看尾灯下方贯穿车身左右的亚光铝装饰条了,不仅增加了车尾的质感,同时也增加了这款车型的辨识度。

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  尾灯使用了细长的造型,内部示宽灯同样设计有三道杠,与车头灯相呼应。内部光源上使用了全LED的配置,并且用上了樱桃红的配色,很有质感。

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  内饰方面我们拍摄的是浅棕色内饰,这个颜色的内饰和拿铁咖啡的颜色基本相同,和车辆的名字“拿铁”真的是非常配。

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  另外在用料上绝对是非常优秀,能够触碰到的位置均使用了软性材料,另外在门版上以及中控台上都设计了打孔缝线的材料,无论是从视觉还是触觉都可以说是相当的豪华了。

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  方向盘同样采用了“咖啡”色,与整个内饰搭配起来视觉上非常的整体,在方向盘上还设计了很多多功能按键,钢琴烤漆材质、真皮以及亚光铝的搭配让其看起来同样具有很好的质感。

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  液晶仪表盘可以说是采用了镶嵌在中控台上的设计,虽然细长的尺寸不大(9.2英寸),但是清晰度非常高,而且内部能够展现的功能也非常丰富,包括胎压、油耗、发动机转速、多媒体和导航等信息都能够通过仪表盘显示,另外在中央位置还可以显示车辆智能驾驶方面的信息。

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  换挡杆采用了透明材质,拥有水晶质感,看上去非常高级,另外在该区域还世界了电子手刹和自动驻车的按键,亚光铝的材质搭配旁边的灰色纹路装饰板让它看起来非常高级。

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  中控大屏官方并未公布具体尺寸,我们判断应该与大哥“摩卡”相同(摩卡中控大屏尺寸14.6英寸),功能性上集成了车辆的设置、语音识别、导航、在线QQ音乐、听书以及在线电台等功能。

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  座椅采用了真皮材质,打孔皮外加白色缝线让它看起来非常有质感,另外根据官方透露,其真皮座椅非常智能,可以实现温度自适应与场景联动,为驾驶者营造出充满人性化关怀的行驶氛围。

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  动力方面,拿铁是WEY品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型,主打城市使用场景下的经济性,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式,通过控制系统智能切换,达成系统总功率175kW,扭矩530N.m,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L。

  玛奇朵

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  其实如果不将两款车型对比来看,很难看出玛奇朵与拿铁之间的区别,但是经过仔细观看后,两款车型在外观上的差距还是挺明显的。首先在前脸方面,玛奇朵侧中网尺寸明显要小于拿铁,另外其中网内部镀铬细节和拿铁完全不同,造型给更加复杂,不过同样营造出了豪华感。

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  另外在中网的轮廓上,玛奇朵的六边形中网边缘更加锋利,基本是六条直线,这种处理就让玛奇朵看起来更加偏向年轻化。

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  大灯的线条也更加平直,让它看起来也更具有攻击性。相同之处是其内部也采用了三竖道日间行车灯,很有品牌特征,另外采用了方形透镜,让整个大灯看起来更加有高级感。

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  保险杠两侧也采用了简洁的设计风格,相比拿铁来说,取消了贯穿左右的镀铬装饰,取而代之的是用镀铬来进行点缀。

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  侧面线条设计与拿铁非常类似,从前之后上扬的窗线让整台车看起来更加的运动,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4520/1855/1665毫米,轴距为2710毫米,定位为紧凑级SUV,不过其尺寸相比拿铁来说要稍微小一些,预计未来上市售价也要低于拿铁。

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  车尾采用了简约的设计风格,并没有运用太多的元素,尾灯采用的是平直的线条设计,看上去同样比拿铁要年轻一些。

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  内饰方面,玛奇朵也使用了WEY品牌最新的设计语言,悬浮式的大屏很有科技感,用料方面,新车同样在中控台上使用了大量的皮质,虽然这些皮质材料没有了打孔,但是缝线的做工依然体现除了豪华感。

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  方向盘采用了三辐式设计,在上方还拥有钢琴烤漆面板的多功能按键,外加一些银色装饰点缀,让它看起来特别精致。方向盘还采用了真皮包裹,细腻的皮质握起来手感非常出色。

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  与摩卡、拿铁同样造型的屏幕,但是玛奇朵则采用了悬浮式设计。细长的尺寸不大(9.2英寸),但是清晰度非常高,而且内部能够展现的功能也非常丰富,包括胎压、油耗、发动机转速、多媒体和导航等信息都能够通过仪表盘显示。

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  首先是悬浮式的横置大屏,其尺寸达到了14.6英寸并且显示效果非常出色。功能性上内部集成了很多功能,除了车辆的设置以外还有语音识别、导航、在线QQ音乐、听书以及在线电台等功能。

2021上海车展玛奇朵和拿铁亮相车展

  换挡杆造型与摩卡和拿铁都基本相同,不过该区域的面板有所不同,其采用了像素花纹,算是一种年轻元素的加入,另外在该区域还设计了几个快捷操作的物理按键,使用起来会更加方便。

  配置方面,玛奇朵搭载了高清流媒体内后视镜、W-HUD抬头显示系统、12扬声器总功率440W的infinty品牌音响、AI智能面部识别等科技配置。

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  动力方面,新车同样搭载了一套DHT混动系统,其发动机最高功率71kW的1.5L自然吸气发动机,匹配最高功率115kW,最大扭矩250N·m的TM驱动电机,以及1.7kWh三元锂电池。系统综合功率达到140kW,百公里加速时间约为8.5秒。

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  该混动系统可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡,市区工况较常规车型油耗降低35%-50%,中高速工况较串联模式油耗降低10%-15%,高速大负荷工况较串联模式油耗降低18%-25%。


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