导语：
2011年10月26日，一则“打的到大学城需加收空车费”的新闻，引起社会上广泛热议。
的士作为城市文明的窗口，展现福州的精神面貌，与我们的生活息息相关。的士混乱的现状也一直是人们关注的焦点。关于拒载、超速、拼车等的士不良问题，让不少市民本已对的士敬而远之。而这则新闻的出现，无疑给出租车市场落下了一记重磅炸弹，再一次将的士推上了舆论的风口浪尖。
从合乘新规到加收“空车费”，的士乱象频发。何为“空车费”？为何要加收“空车费”？乘客、司机、交通部门三方对此都有不同的陈述。
大家又是如何看待的士空车费的？让我们一起来议一议。
【乘客投诉乱收费】
便友“254733629”在便民论坛情报站发帖《这样的司机该不该原谅，我是便民网友》，称自己在打的时，出租车司机谎称打表机已坏，向他要价30元。他表示不满，便拍下打表机运行的视频，并以便民网友的身份向相关出租车公司投诉维权。经协调，的士公司最终以50元作为便友“254733629”的违规赔偿。详细>>
“的士拉你从洪山桥到福大新区，路程10公里，起步10元，前3公里不跳表，后每公里为1.5元，5公里后每公里为2.25元。问，此人打的花了多少钱？”这是网友福州便民网情报站发的帖子中的一道应用题，他动员网友们一起计算打的成本，为计程车加收10元空车费是否合理讨说法。详细>>
【的士司机有说法】
拒载是不合理的。但是有些潜规则你们应该要理解。郊区拒载跟交接班拒载这些都是潜规则。除了以上两个条件外的拒载，我本人支持你们投诉，我本人也是一名的哥。大家应该要理性看待。乘客去郊区司机加收一点空跑费是象征性的缓解出租车司机的压力，你情我愿，自由买卖。所以乘客不应当蛮不讲理。详细>>
一个月连续吃到两张罚单，在哪里停车都被拍。一天开10个小时，还赚不到150块钱。一张单子150.3分，这个分数比罚单卖的价钱还要高呢。这日子太难过了，你说的哥容易吗？又要顾着乘客，又要顾着不违章。总不能让乘客从能停的地方走200米吧，那坐公车好了，坐什么的士啊。的士真是难生存啊！详细>>
【政府解释空车费】
市物价局价格服务处工作人员林武表示，收取“空车费”行为是不允许的，出租车行车中超过5公里，将收取行车公里数租价50%的“空驶费”，这在计价器里已经设置好了，因此不存在另外收取“空驶费”的理由。今后市民如遇到出租车司机乱收费行为，可以拨打市物价局举报电话12358举报。详细>>
【网友评议出租车】
【的士问题遭曝光】
