导语：
《福州春节期间的士拒载很凶猛 的哥还称不怕投诉》、《拒载现象屡禁不止 的哥：高额份子钱逼的》、《的士整治“一阵风” 的哥违规成本低》……近日，有关“福州的士拒载愈演愈烈”的调查，引起了强烈的社会反响。
市民声音里，有对相关部门管理不力的失望，有对“高额份子钱为何不降”的质疑，也有要求“运管严打时应对的士司机与公司一视同仁”的一系列建议……
的士是一座城市的窗口行业，更是民生行业。希望屡战屡败的“严打行动”，在与“的士拒载”的对峙中，不要再一次让市民在漫长等待中逐渐失去耐心。
【出租车乱象 屡禁不止】
春节期间，是市民们最需要出租车“大显神通”的时候，可拒载、挑客、拼车这些郁闷事，实在让市民头疼不已。最近，不少福州市民出行时发现，以前遮遮掩掩的拒载，在春节变得明目张胆起来，市民往往要等上数十分钟，才能搭上出租车。春节期间，出租车“扎堆”拒载，到底为哪般？ 详细>>
从最初的遮遮掩掩，到如今的明目张胆，福州的士拒载现象愈演愈烈的背后，原因众多。高额“份子钱”加重了的哥的负担，多层管理让的哥缺乏监管……这些问题的确存在，但的哥自身的素质问题也不容忽视。拒载的哥之所以敢叫嚣“你投诉吧，谁怕”，与福州的士行业缺乏完善的退出机制密不可分。详细>>
【运管部门整治 重拳出击】
高额“份子钱”短期内无法降低、违规的哥退出难、的士公司对挂靠车辆监管无力……拒载愈演愈烈，治理举步维艰，福州市民在对运管部门的“严打”行动渐渐失去耐心的时候，对“市政府介入，牵头定严规”的期待也与日俱增。为此，福建省交通运输厅、福州市政府将分别出台新规，共管的士拒载。详细>>
春节期间，市区出租车司机拒载、不按计价器收费、服务态度差、乱鸣喇叭等违法行为有所回潮，服务水平下降，市民反映强烈。节后，市交通委和市道路运输管理处对此进行专题研究分析，决定从2月1日开始，开展为期3个月的出租车整治行动，力争使出租车行业的运行秩序有明显改观。详细>>
【的士司机诉苦 压力山大】
【便友热议的哥 褒贬不一】
【的士事故频发 便友爆料】
